2023年第一季度，全球電動(dòng)汽車電池裝車量達(dá)到 133GWh，同比增長(zhǎng)38.6%。寧德時(shí)代穩(wěn)居榜首，比亞迪以超過兩倍的增幅保持第二。

5月3日消息，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，全球電動(dòng)汽車電池裝車量達(dá)到 133GWh，同比增長(zhǎng)38.6%，較去年略有下降，但仍保持了穩(wěn)健的上升趨勢(shì)。寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，比亞迪以超過兩倍的增幅保持第二，LG排名第三。

2023年1月至3月，全球電動(dòng)汽車使用的電池能量總量約為133GWh，同比增長(zhǎng)38.6%。比亞迪憑借其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和自主供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了超過兩倍的增長(zhǎng)，位居第二。

值得注意的是，韓國(guó)三家電池制造商（三星SDI、LG和SKI）的市場(chǎng)份額合計(jì)為24.7%，較去年同期下降了1.3 個(gè)百分點(diǎn)，但總體呈上升趨勢(shì)。LG 能源解決方案排名第三，同比增長(zhǎng)37.5%。SK創(chuàng)新排名第五，同比增長(zhǎng)5.1%。三星SDI排名第六，同比增長(zhǎng) 52.9%。

日本唯一進(jìn)入前十名的電池制造商是松下，其電池使用量為11.9GWh，同比增長(zhǎng)37.5%。作為特斯拉的重要電池供應(yīng)商，松下的電池主要安裝在北美市場(chǎng)銷售的特斯拉車型中。

2023年首季度，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量達(dá)46.6GWh，同比增長(zhǎng)35.9%。其市場(chǎng)份額達(dá)到35%，占據(jù)了全球市場(chǎng)的三分之一，穩(wěn)居全球第一，預(yù)計(jì)寧德時(shí)代將繼續(xù)牢牢把握全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。