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企業(yè)動態(tài)

專訪欣旺達梁銳:發(fā)展固態(tài)電池是全行業(yè)共識

佚名2024-05-31
5月30日-5月31日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2024年度主題大會在北京舉辦期間,深圳市電池行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長,欣旺達電子股份有限公司(以下簡稱“欣旺達”)副總裁梁銳接受采訪,對固態(tài)電池、動力電池行業(yè)發(fā)展以及公司未來規(guī)劃的發(fā)表看法。 欣旺達創(chuàng)立于1997年,從消費電子起家,現(xiàn)已構(gòu)建起3C消費類電池、動力電池、儲能系統(tǒng)、智能硬件、創(chuàng)新與生態(tài)五大業(yè)務(wù)。依托強大的鋰電池技術(shù)功底,欣旺達在動力電池、儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)上增長明顯。數(shù)據(jù)顯示,2023年欣旺達的電動汽車電池裝車量為10.5GWh,排名全球第十;當(dāng)前,全國80%以上的混合動力電池產(chǎn)自欣旺達,是名副其實的鋰電行業(yè)“龍頭”和領(lǐng)軍企業(yè)。

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5月30日-5月31日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2024年度主題大會在北京舉辦期間,深圳市電池行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長,欣旺達電子股份有限公司(以下簡稱“欣旺達”)副總裁梁銳接受采訪,對固態(tài)電池、動力電池行業(yè)發(fā)展以及公司未來規(guī)劃的發(fā)表看法。

欣旺達創(chuàng)立于1997年,從消費電子起家,現(xiàn)已構(gòu)建起3C消費類電池、動力電池、儲能系統(tǒng)、智能硬件、創(chuàng)新與生態(tài)五大業(yè)務(wù)。依托強大的鋰電池技術(shù)功底,欣旺達在動力電池、儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)上增長明顯。數(shù)據(jù)顯示,2023年欣旺達的電動汽車電池裝車量為10.5GWh,排名全球第十;當(dāng)前,全國80%以上的混合動力電池產(chǎn)自欣旺達,是名副其實的鋰電行業(yè)“龍頭”和領(lǐng)軍企業(yè)。

發(fā)展固態(tài)電池是全行業(yè)確定的共識

針對固態(tài)電池當(dāng)前的熱度,梁銳表示,固態(tài)電池這一發(fā)展方向是全行業(yè)確定的共識,因為它具備了高安全性、高能量密度等優(yōu)勢。但是作為企業(yè)而言,一款電池不能只討論它的功能性,還需要考慮經(jīng)濟性以及能否達到商業(yè)化的要求。只有當(dāng)能量密度、安全性、循環(huán)壽命、耐用性、成本都完善好了,產(chǎn)品才能夠大規(guī)模的推廣。

他還引述了歐陽明高院士在大會的發(fā)言,并表示液態(tài)電池在短時間內(nèi)還并不會被完全顛覆。目前行業(yè)在液態(tài)電池上已經(jīng)有非常成熟的工藝,安全性也在不斷提升。在商業(yè)維度上,對于不同應(yīng)用場景有不同要求的配套產(chǎn)品。

面對當(dāng)前固態(tài)電池被“炒熱”的現(xiàn)狀,梁銳認為,新產(chǎn)品或業(yè)務(wù)受到追捧是好事,說明大家希望通過創(chuàng)新做出新的價值。但同時他不贊同炒作或盲目的跟風(fēng),包括一些初創(chuàng)型固態(tài)電池公司通過少量樣品來虛高公司估值的做法,這是高風(fēng)險的行為。在資本市場受寵后,也需要靠實際產(chǎn)品來證明自身的價值。

要把安全性、可靠性當(dāng)作產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)

在問及行業(yè)內(nèi)存在的主要挑戰(zhàn)有哪些時,梁銳認為,當(dāng)前首要的挑戰(zhàn)就是要保持住新能源汽車和動力電池領(lǐng)域在全球領(lǐng)先的地位,因此技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)永恒的主題;其次是動力電池產(chǎn)品面臨可靠性、安全性的考慮。他特別指出:行業(yè)不能只將高能量密度當(dāng)作唯一目標,而是要把安全性、可靠性當(dāng)作產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

同時,他還表示目前行業(yè)在出海面臨著諸多挑戰(zhàn),包括當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建,員工的培訓(xùn),以及售后服務(wù)等一整套體系的建設(shè);海外知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)險、低碳運營等挑戰(zhàn)依然存在,這都是企業(yè)需要考慮的。

“產(chǎn)能過剩論”無法茍同

對于產(chǎn)業(yè)出海和當(dāng)前海外炒作的“產(chǎn)能過程論”這一話題,梁銳表示,所謂的“產(chǎn)能過剩論”是不能茍同的,并表示行業(yè)產(chǎn)能的建設(shè)都是基于規(guī)劃計算的,動力電池并不是個標準化產(chǎn)品,都是定制的,因此不能認同“因為國內(nèi)市場已經(jīng)消耗不了自己產(chǎn)能才選擇出?!边@一邏輯。

同時,梁銳還表示,出海的確受到一些地緣政治的等現(xiàn)實的挑戰(zhàn),因此非常需要國家給予企業(yè)更多指導(dǎo)。

保持創(chuàng)新能力,才能夠滿足投資者的期待

在公司業(yè)務(wù)布局方面,梁銳介紹了欣旺達“五全”戰(zhàn)略中的全產(chǎn)業(yè)鏈深度參與,意味著欣旺達從礦產(chǎn)到回收都有布局。這樣布局不僅是為了保證供應(yīng)鏈的安全和對核心資源的掌控力,同時也是可持續(xù)發(fā)展的需要,欣旺達需要保證整個鏈條的數(shù)據(jù)完整、準確和通暢。

梁銳還表示,必須不斷地保持企業(yè)創(chuàng)新的能力,才能夠滿足投資者的期待。應(yīng)該以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,去進行新產(chǎn)品的開發(fā)和業(yè)務(wù)的布局。