彭博社6月26日報(bào)道，據(jù)熟悉內(nèi)情的匿名人士透露，歐盟在收到受影響公司提供的更多信息后，小幅修改了對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的建議。

新的暫定稅率規(guī)定，將在現(xiàn)有的 10%關(guān)稅基礎(chǔ)上增加，具體稅率如下圖。其中，上汽集團(tuán)新稅率為37.6%，吉利新稅率為19.9%，比亞迪稅率不變，為17.4%。

圖中第一行為舊稅率（Old Rates），第二行為新稅率(New Rates), 圖自彭博社。

其他中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商加稅情況

其他配合調(diào)查但未被抽查的中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商將被征收 20.8% 的加權(quán)平均關(guān)稅，而未配合調(diào)查的企業(yè)將面臨 37.6% 的額外征稅。

歐盟執(zhí)行部門歐盟委員會(huì)本月早些時(shí)候向這些公司發(fā)出了征收關(guān)稅的通知。在此之前，歐盟對中國及其國家支持的銀行為制造商提供的補(bǔ)貼進(jìn)行了調(diào)查。

與中方通話后，匈牙利外長對華表態(tài)

6月25日，中共中央政治局委員、外交部長王毅應(yīng)約同匈牙利外交部長西雅爾多通電話。據(jù)匈牙利《布達(dá)佩斯時(shí)報(bào)》報(bào)道，西雅爾多在通話后發(fā)表聲明說，發(fā)展與中國的合作將是匈牙利擔(dān)任歐盟主席國期間的重要目標(biāo)，匈方將努力確保中歐之間不會(huì)發(fā)生關(guān)稅戰(zhàn)或貿(mào)易戰(zhàn)。

西雅爾多表示，過去一段時(shí)間，歐盟的競爭力大幅下降，與中國發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系對于恢復(fù)歐盟的競爭力至關(guān)重要，“如果歐洲能夠加強(qiáng)與中國的合作，而不是采取意識形態(tài)政策、追求孤立、加征關(guān)稅，那么歐洲將會(huì)繁榮發(fā)展?！?/p>

他指出，歐盟委員會(huì)對中國電動(dòng)汽車加征懲罰性關(guān)稅引發(fā)了“嚴(yán)重的擔(dān)憂”，與中國汽車企業(yè)的合作是西歐汽車制造商實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。他警告說，歐洲與中國汽車產(chǎn)業(yè)的“隔離”將加劇環(huán)境和競爭力問題，歐盟將無法實(shí)現(xiàn)綠色目標(biāo)。

西雅爾多稱，匈牙利是東西方在相互尊重的基礎(chǔ)上進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作的最好例子，發(fā)展與中國的合作將是匈牙利在擔(dān)任歐盟輪值主席國期間的重要目標(biāo)。他表示，匈方將努力確保歐盟與中國在互利基礎(chǔ)上開展經(jīng)濟(jì)合作，避免關(guān)稅戰(zhàn)或貿(mào)易戰(zhàn)。

他強(qiáng)調(diào)，這種做法符合歐盟和匈牙利的利益，因?yàn)殛P(guān)稅戰(zhàn)或貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)使歐盟數(shù)十萬個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。

歐盟“嚴(yán)選” 多家企業(yè)表態(tài)

01、上汽

日前，在比利時(shí)布魯塞爾舉辦的中歐企業(yè)家圓桌論壇上，關(guān)于歐盟對中國電動(dòng)車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的決定，上汽歐洲公司副總裁袁映琛也表示反對：“我認(rèn)為這是非常不公平的，對中國車企不公平，對歐盟一直倡導(dǎo)的自由貿(mào)易精神不公平，對歐洲的用戶不公平，甚至對經(jīng)銷商群體和友商也不公平?！?/p>

“對于秉承長期主義的上汽來說，這只是在長期發(fā)展中碰到的一些小困難、小浪花。”袁映琛表示，上汽有足夠硬核的科技，有足夠好的產(chǎn)品，在歐洲當(dāng)?shù)赜辛己玫挠脩舴答?，加稅只是暫時(shí)提高了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的難度，上汽會(huì)持之以恒去破解這些難題。過去10年間，上汽在研發(fā)方面累計(jì)投入了1500億元，在全球擁有26000多項(xiàng)專利，產(chǎn)銷量也足夠大，可以進(jìn)一步依靠銷量增加來降低成本。這是上汽自身的競爭力，而非所謂的政府補(bǔ)貼。

02、吉利控股

吉利控股也發(fā)表聲明稱，對于歐盟擬向中國電動(dòng)汽車企業(yè)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅表示非常失望。歐盟委員會(huì)對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策，加征關(guān)稅將損害歐洲自身利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。

03、蔚來汽車

蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示強(qiáng)烈反對，“蔚來不會(huì)因保護(hù)主義而動(dòng)搖我們在全球市場長遠(yuǎn)發(fā)展的決心。在歐洲，我們將繼續(xù)服務(wù)好蔚來用戶，并積極開拓更多的國家市場。對于歐盟的政策，我們將持續(xù)關(guān)注、評估，并根據(jù)進(jìn)展調(diào)整商業(yè)計(jì)劃。在調(diào)查的最終結(jié)論宣布之前，我們對問題得到妥善解決仍然抱有希望?！?/p>

04、寶馬集團(tuán)

寶馬集團(tuán)董事長齊普策對歐盟此番加稅措施表示：“歐盟委員會(huì)對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)損害歐洲自身利益。貿(mào)易保護(hù)主義勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對寶馬集團(tuán)來說，類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。

05、梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳表示：“我們關(guān)注到歐盟發(fā)布的相關(guān)臨時(shí)措施。梅賽德斯-奔馳始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。如果任由保護(hù)主義趨勢抬頭，將對各利益相關(guān)方造成消極的后果?！?/p>

事件回顧

此前，歐盟委員會(huì)不顧中方和歐盟多國反對，宣布了對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的舉措。歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱，如無法與中方達(dá)成解決方案，針對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的方案將于7月4日起實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示，對抽樣的三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)，將分別加征17.4%、20%和38.1%的反補(bǔ)貼稅；對參與調(diào)查但未被抽樣的電動(dòng)汽車制造商平均加征21%的反補(bǔ)貼稅；未配合調(diào)查的電動(dòng)汽車制造商將被加征38.1%的反補(bǔ)貼稅。